供應(yīng)信息
氣液增壓器作用增壓器報(bào)價(jià)氣體增壓器供應(yīng)
氣液增壓器產(chǎn)品特點(diǎn)：
速度快：動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定；
易使用：缸體裝置簡(jiǎn)單，出力容易，使用保養(yǎng)方便；
出力大：在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到；
價(jià)格低：設(shè)備單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉；
易維護(hù)：因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故維護(hù)較油壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便；
能耗低：持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動(dòng)力來(lái)源方
便易取，實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%；
無(wú)泄漏：能量轉(zhuǎn)換方便，可以做到零泄漏不必?fù)?dān)心環(huán)境污染；
不損模：為適應(yīng)工藝需要，沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達(dá)到無(wú)極可調(diào)；
安裝易：多種安裝方式，根據(jù)不同工作場(chǎng)合可在任意角度位置安裝；
軟著陸：沖壓軟到位技術(shù)，使作動(dòng)時(shí)噪音小及保護(hù)您的模具；
故障少：無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；
空間?。号c普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上；
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：
壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖印鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬?zèng)_壓。
氣液增壓缸不增壓
氣壓增壓缸（www.ruituo6.com）在日常使用難免產(chǎn)生一些故障導(dǎo)致影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。遇到故障的發(fā)生并非是缸本身的問(wèn)題，可能是因?yàn)槲覀兊氖褂玫囊恍┬⌒〉募?xì)節(jié)沒(méi)有注意所導(dǎo)致的，今天銳拓就來(lái)為大家分享一下氣壓增壓缸突然不增壓了的原因。
分析一：對(duì)于接有調(diào)壓閥或缸體接頭為調(diào)速接頭的增壓缸，調(diào)整接頭已處于關(guān)閥姿態(tài)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們只要打開(kāi)調(diào)速接頭即可。
分析二：調(diào)壓閥已損壞,導(dǎo)致氣源不能進(jìn)入。這時(shí)只要我們更換新的調(diào)壓閥可以了
分析三：閥組未調(diào)式好，重新調(diào)試閥組
什么是氣體增壓器
大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動(dòng)力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門(mén)驅(qū)動(dòng)力；閥門(mén)管件壓力容器航空航天附件氣壓測(cè)試；井口裝置水中冒泡試驗(yàn)；汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃獾葓?chǎng)合。
原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲(wèi)驅(qū)動(dòng)氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過(guò)連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動(dòng)往複式大面積活塞構(gòu)成。在每一個(gè)氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動(dòng)部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動(dòng)氣體時(shí)，二者能提供連續(xù)往複運(yùn)動(dòng)。從而可使轉(zhuǎn)向閥等氣動(dòng)控制元件在産生氣路轉(zhuǎn)換，而在小面積的活塞上産生高壓驅(qū)動(dòng)氣體的原理。
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