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氣動增壓器廠家品牌特殊定制

工作原理：

    利用高壓氣體作為能源，推動閥門進行增壓，輕便，體積較小，能夠放入空間狹窄的地方，驅(qū)動氣體與供給氣體分開，因此才更好的確保空氣壓力不會混合到被壓縮氣體中，這是一款不需要供電的空氣增壓器。

    常用的增壓器一般分單作用和雙作用兩種，單作用增壓器只能間斷的輸出高壓油，雙作用增壓器能連續(xù)不斷的輸出高壓油，它們的共同特點都是由低壓缸、高壓缸、大小活塞、電磁換向閥以及控制電磁換向閥的發(fā)訊裝置等組成；大活塞端輸入低壓油，小活塞端輸出高壓油。

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液控雙作用增壓器的用途及特點

   液控雙作用增壓器由于取消了電磁換向閥，簡化了系統(tǒng)，擴大了使用范圍，采用插裝閥，使得結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠、降低加工成本、增大了流量，因此，這種增壓器可以用作高壓泵。以壓縮空氣為動力源來獲得較高的壓力油，很方便地實現(xiàn)氣—液轉(zhuǎn)換。

液控雙作用增壓器的出現(xiàn)，不僅使液壓組件增加了新的品種，而且擴大了增壓器的使用范圍。

產(chǎn)品特點：

  驅(qū)動壓與供給氣體分開，因此可確保空氣壓不會混合到被壓縮氣體中，一個不需要電的空氣增壓器，可制造出供氣壓力的2~10倍（相當）范圍內(nèi)的高壓空氣（12.0MPA） 較比其它品牌更容易操作。

什么是氣體增壓器

   大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣等場合。

   原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲驅(qū)動氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動往複式大面積活塞構(gòu)成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當通入驅(qū)動氣體時，二者能提供連續(xù)往複運動。從而可使轉(zhuǎn)向閥等氣動控制元件在産生氣路轉(zhuǎn)換，而在小面積的活塞上産生高壓驅(qū)動氣體的原理。

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